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                                            发稿时间:2020-05-30 14:04:38

                                            香港各界“撑国安立法”联合阵线5月24日至31日在香港多区设置街站,收集市民签名。陈小姐是一名文员,目前放假在家,知道消息之后她马上报名,成为湾仔骆克道鹅颈桥街站的义工。

                                            “很多店铺关门了,生意没法做了。我实在不想看到香港继续乱下去,不想看到家园被摧毁。我们必须团结起来支持国安立法。”陈小姐说,她身边不少朋友在各个街站帮忙,大家都希望为香港贡献力量,帮助家园恢复生机。

                                            28日下午,十三届全国人大三次会议以高票表决通过《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定》。香港众多市民听到消息后欢欣鼓舞,纷纷表示支持全国人大这一决定。

                                            一是严格落实国际运输“货开客关”。外防输入就是要把牢空中、陆地和水上的通道,防止病毒通过这些途径输入国内。孙文剑表示,要继续严格执行公路口岸“货开客关”措施,继续暂停跨境国际道路旅客运输业务,继续暂停内地与港澳直通道路的客运业务;继续严格执行水运口岸“货开客关”措施,继续暂停进出我境内港口国际邮轮、国际港澳台水路客运航线、界河水上客运。

                                            香港成为中国国家安全的一个突出风险点,与外部势力的插手和干涉密不可分。从2014年非法“占中”到2019年“修例风波”,外部势力从幕后走向前台,频繁就香港事务指手画脚、煽风点火,公然向中国政府和香港特别行政区政府施压,为反对派撑腰打气。特别是,他们利用香港在国家安全领域的“不设防”,与香港反中乱港势力狼狈为奸、沆瀣一气,公然鼓吹“港独”“自决”“公投”等主张,大肆鼓动毫无底线的社会揽炒、经济揽炒、政治揽炒,企图绑架香港前途、毁掉“一国两制”,把香港变成反中“桥头堡”、暴乱“大本营”、“颜色革命”输出地,为牵制和遏制中国提供新筹码。这一点,世人都看得很清楚。

                                            在猎头公司工作的杨先生则表示,他的儿子今年20岁,在街上曾经有人以数千港元为诱饵唆使他参与暴力示威,冲击警方。幸好他的儿子明辨是非,不为所动。

                                            29日下午的阵雨没能让她和朋友们打退堂鼓。她们仍然热情招呼和鼓励过往市民签名支持全国人大的决定。

                                            有人说得好,谁最看不得别人家装防盗门?肯定是盗贼自己。如今,眼看香港维护国家安全的法律制度和执行机制要建立健全,眼看干预香港事务和对中国进行分裂、颠覆、破坏、渗透的空间越来越小,心怀叵测的外部势力立刻坐不住了,气急败坏溢于言表,威胁恐吓频频祭出。当然,冠冕堂皇的幌子还是要打的,那就继续把无法无天的凶残暴徒美化成“民主斗士”,把恪尽职守的警队执法污蔑为“暴力镇压”,把践踏法律的暴力行径吹捧为“自由抗争”……这种包藏祸心的双重标准,只能让人进一步看清他们“人权”“民主”“自由”脂粉下的丑陋嘴脸,认清他们伪善面目下搞乱香港以遏制中国发展的险恶用心。如今,他们越跳得高,就越说明他们被打中了“七寸”;他们越反对,就越暴露了他们反中乱港的真面目。

                                            “最危险的是我们的下一代。如果他们不幸被人煽动做出愚蠢行为,只会害了香港,害了自己。”杨先生深信,唯有国家安全立法才可拨乱反正,压制“黑暴”势力,“更重要的是挽救香港年轻一代”。香港是中国的一个特别行政区,香港事务纯属中国内政。全国人大依照宪法和香港基本法规定,就建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制作出决定,这是天经地义之举。然而一些别有用心的外部势力却对此如坐针毡,一会儿发表所谓“涉港声明”,一会儿扬言进行“强力回应”,一会儿四处游说“立即关注”……这种妄图干预香港事务、粗暴干涉中国内政的霸权主义行径,吓不倒中国人民,也注定不会得逞。

                                            此前3月26日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会时就强调,要严格做好“外防输入”有关工作。李小鹏明确,要继续暂停跨境国际道路旅客运输,保留货运,入境我国的外方货运车辆原则上应在口岸所在地卸货,落实好对货车司乘人员的防控措施。